【“一帶一路”十周年】援馬達(dá)加斯加“雞蛋路”項(xiàng)目獲央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道

10月14日播出的《新聞聯(lián)播》《朝聞天下》“絲路畫(huà)卷”專題，以《“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通十年碩果累累》為題，播出了共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，在設(shè)施聯(lián)通方面取得的重要成果，其中包括江西中煤建設(shè)集團(tuán)承建的援馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項(xiàng)目。

該項(xiàng)目作為習(xí)近平主席2015年在中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)上倡議實(shí)施的經(jīng)貿(mào)舉措中非“十大合作計(jì)劃”項(xiàng)目之一，2018年10月15日，在中國(guó)政府的無(wú)償援助下，馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項(xiàng)目正式啟動(dòng)。項(xiàng)目貫通塔那那利佛郊區(qū)三鎮(zhèn)及沿線雞蛋產(chǎn)區(qū)，通車后日均雞蛋運(yùn)輸量達(dá)15萬(wàn)個(gè)，被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“雞蛋路”。

項(xiàng)目全長(zhǎng)19公里，為雙向兩車道瀝青路，從設(shè)計(jì)、征地到施工，江西中煤建設(shè)者克服重重困難，奮戰(zhàn)1000多個(gè)日夜，于2022年1月12日完工。

這條路不僅是一條“雞蛋路”，更是一條中馬兩國(guó)的友誼之路，展示了兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的生動(dòng)成果。2023年4月，這條路登上中馬建交50周年紀(jì)念郵票，載入中馬友誼史冊(cè)。（中煤國(guó)際 劉琴琴 ）

附《新聞聯(lián)播》報(bào)道全文   「絲路畫(huà)卷」“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通十年碩果累累

習(xí)近平總書(shū)記指出，絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域，共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，一個(gè)個(gè)“連心橋”“繁榮港”“幸福路”在各國(guó)鋪展，為全球互聯(lián)互通、共同發(fā)展注入新活力。

在東非高原修筑鐵路、在天山山脈穿鑿隧道、在印度洋上鋪設(shè)橋梁。今天，“一帶一路”上的基礎(chǔ)設(shè)施跨越群山、通江達(dá)海，正在讓不同國(guó)家、不同地區(qū)間的連接更加緊密。

共建“一帶一路”關(guān)鍵是互聯(lián)互通，基礎(chǔ)設(shè)施則是互聯(lián)互通的基石。2014年11月，在北京召開(kāi)的“加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系”對(duì)話會(huì)上，習(xí)近平主席指出，“一帶一路”和互聯(lián)互通是相融相近、相輔相成的，如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。

中國(guó)將交通基礎(chǔ)設(shè)施作為突破口，與共建國(guó)家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制。一項(xiàng)項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措讓基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的一張藍(lán)圖快馬加鞭變成現(xiàn)實(shí)，無(wú)數(shù)人的生活隨之改變。

在非洲馬達(dá)加斯加，一條由中國(guó)援建的公路承載了該國(guó)近一半的雞蛋運(yùn)輸量，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“雞蛋路”。此前，這里只有一條泥濘顛簸的土路，運(yùn)輸途中雞蛋破損率超過(guò)20%，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶苦不堪言，去年公路的建成讓他們從此告別了雞蛋破損的煩惱。

在哈薩克斯坦**的城市阿拉木圖，雙西公路的貫通讓出行效率大幅提升。世界銀行報(bào)告顯示，同樣是開(kāi)車10個(gè)小時(shí)的車程范圍，向東，過(guò)去只能到達(dá)中國(guó)新疆的伊寧，現(xiàn)在可以多走680多公里，抵達(dá)烏魯木齊；向西，以前只能踏足哈薩克斯坦邊境小城塔拉茲，現(xiàn)在可以多走640多公里，到達(dá)烏茲別克斯坦，一覽歷史名城撒馬爾罕。

這十年，古老的絲綢之路煥發(fā)新生，全新的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)也在不斷建立。一個(gè)個(gè)基建領(lǐng)域的“**次”由此誕生。全長(zhǎng)536公里的剛果（布）國(guó)家一號(hào)公路，打通一條內(nèi)陸城市連接大西洋的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。尼日利亞**個(gè)快速清關(guān)的自動(dòng)化港口建成投用，帶動(dòng)了西非地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。克羅地亞佩列沙茨大橋飛架南北，將克羅地亞兩塊領(lǐng)土連為一體。基礎(chǔ)設(shè)施的不斷涌現(xiàn)讓許多發(fā)展水平落后的共建國(guó)家，加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈。

十年來(lái)，陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)越織越密。在陸地，中歐班列聯(lián)通歐洲25個(gè)國(guó)家；在海上，“絲路海運(yùn)”航線通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家的117個(gè)港口；“空中絲綢之路”越飛越寬，我國(guó)已與57個(gè)共建國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航。人暢其行、物暢其流正在從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

來(lái)源：央視網(wǎng)